Пдд грунтовая дорога

Содержание

ПДД, какая дорога главнее

Учитывая что на любой дороге Вы можете встретить отморозков, то лучше всегда быть морально готовым что ты окажешься на второстепенной вне зависимости от всех вышеперечисленных знаков!

Да у меня права уже более 20 лет и за плечами более 150000км пробега. и всё честно без всяких «покупных» денег. Но мужики я же не об этом! ЧЕМУ СЕЙЧАС В АВТОШКОЛАХ УЧЯТ вот я о чем, а может быть что-то пропустил, так сказать от жизни отстал.

Грунтовая дорога на перекрестке

Дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон и др.), может быть главной по отношению к грунтовой дороге, только в двух случаях, присутствуют соответствующие знаки приоритета или знаки полностью отсутствуют на перекрестке (случаи с неправильной организацией движения на перекрестках из-за не установленных/утраченных дорожных знаков, не рассматриваем).

Здравствуйте. У нас раньше был Т-образный перекресток где была асфальтированная дорога которая была прямо и гравийная которая упералась. Недавно гравийную дорогу закатали в асфальт. Теперь у нас Т образный перекресток с асфальтированными дорогами, но БЕЗ знаков вообще. Все кто ездят по привычке едут по старой асфальтированной прямо и даже не притормаживают на перекрестке считая что они на главной. Но ведь это не так? Здесь же проезд » по правой руке», верно?

Особенности движения по грунтовой дороге

2. При движении по лесной песчаной дороге я не рекомендую излишне замедляться. Сохраняйте скорость в пределах 25-30 км/ч, даже если автомобиль при этом будет изрядно потряхивать. При движении на такой скорости Вы сможете проскочить неровности дороги, которые в противном случае могут привести к застреванию.

Итак, основное отличие грунтовых дорог, от дорог с твердым покрытием, заключается именно в «мягком» покрытии, которое в ряде случаев может поспособствовать застреванию автомобиля. Для водителей, которые ранее не выезжали на грунтовые дороги, подобное развитие событий может быть полностью неожиданным.

Грунтовая дорога своими руками: дешево и надолго

Для улучшения дорожного движения грунтовые дороги усиливают добавками. При наблюдении оказалось, что грунты, владеющие крупнозернистым основанием с содержанием крупно песчаных и гравийных частиц 45—75% и глинистых — 6—12%, не размокают и не утрачивают собственной несущей способности, так же как и при сильном увлажнении.

Практика показывает, что всё это ненадолго. Всё, что насыпано — постепенно тонет в грунте. Через один-два года ремонт дороги приходится повторять заново, а это — новые траты. На вопрос, почему используется такая технология, связанная с большим объёмом земляных работ и не дающая качественного результата, люди отвечают — так делают все. Застройщики полагают, что «пирог» грунтовки можно опереть только на твердый грунт, как бы глубоко он не залегал.

Пдд грунтовая дорога по отношению к асфальтированной

Огромное число ДТП (дорожно-транспортных происшествий) связано с тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами.
Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении.

Перекрестки неравнозначных дорог, на которых одна дорога главная, другая (или другие) – второстепенная;

Равнозначные перекрестки или перекрестки равнозначных дорог, на которых пересекаемые дороги равны по значению.

Выезд с грунтовой дороги пдд

На регулируемом перекрестке знаки приоритета не действуют. Но пока вы, подъезжая к перекрестку, еще не определились с его типом, вам, по крайней мере, уже будет понятно, по какой дороге вы движетесь – по главной или второстепенной. Если окажется, что светофор работает или на нем стоит регулировщик (перекресток регулируется), то продолжаете движение, уже не обращая внимания на знаки приоритета, и едете согласно сигналам светофора или регулировщика. Но если вдруг окажется, что светофор не работает, регулировщика нет, или светофор вдруг неожиданно отключился, то перед вами уже нерегулируемый перекресток и правила проезда меняются.

Также знаком, обозначающим второстепенную дорогу, является «Движение без остановки запрещено». В этом случае требуется совершить остановку, убедиться в отсутствие автомобилей на главной дороге и только потом продолжить движение. Благодаря выполнению указаний этих знаков автомобили, двигаясь по главной дороге, смогут беспрепятственно осуществлять движение.

Движение по грунтовым дорогам

Двигаясь через канаву, необходимо следить за тем, чтобы не зацепить за грунт низко расположенными агрегатами или рамой автомобиля. Небольшие канавы проходят накатом при выключенном сцеплении или на одной из низших передач. Глубокие канавы «форсируют» под прямым углом. Направлять автомобиль под острым углом нельзя, так как большие перекосы могут вызвать повреждение ходовой части. Чтобы не зацепить задней частью кузова или передним буфером за края канавы, выбирают более пологие въезды и выезды.

Дорога, не имеющая дорожной одежды, называется грунтовой. Как правило, грунтовые дороги могут обеспечить нормальное движение только в сухой период года. После дождей поверхность грунта становится скользкой, и колеса автомобиля начинают буксовать. В период дождей на поверхности грунта образуются колеи, которые увеличивают сопротивление движению. Образующийся в них слой грязи еще более затрудняет движение. При погружении колеса в грунт сопротивление качению слагается из затрат энергии на деформацию грунта, деформацию шины, трения шины о грунт, а также на прилипание грунта к поверхности шины.

Гравийка VS грунтовка

Уважаемые эксперты! Скажите пожалуйста, является ли широченная гравийная дорога главной по отношению к грунтовому аппендиксу к ближайшему карьеру?
У ПДД указано про «каменные материалы» и «и.т.д.» — можно под что-то из этого подтянуть отсыпанные гравием дороги? 🙂

Каменными материалами, согласно Большой Советской Энциклопедии, являются песок, гравий, щебень, и т.д. То есть, согласно ПДД, дорога отсыпанная песком — уже считается дорогой с твёрдым покрытием. Правда, в этой статье, БСЭ ссылается на ныне недействующий СНИП.
Определение Грунтовой дороги я нашёл только в ведомственном документе управления геодезии и картографии «УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ ДЛЯ ТОПОГРАФИЧЕСКИХ ПЛАНОВ МАСШТАБОВ 1:5000 1:2021 1:1000 1:500» Вот что оно гласит:
«275 (193). Грунтовыми считаются непрофилированные, не имеющие укрепленного земляного основания и какого-либо покрытия и нерегулярно ремонтируемые дороги. При топографической съемке предусмотрено разделение грунтовых дорог по их условным обозначениям на проселочные, полевые и лесные.»
То есть — грунтовая дорога — это просто колея, за которой никто не следит. Если есть насыпь, или дорогу регулярно «исправляют» — например, ровняют грейдером, время от времени, то это уже не грунтовая дорога, а дорога без покрытия, тоже описанная в этом документе.
Таким образом, если суду будет интересен ведомственный документ, который я цитировал, то расклад такой, —
Гравийка — это дорога с покрытием из каменного материала. Она является главной по отношению к грунтовой дороге. В понимнии управления геодезии, грунтовая дорога — это колея, ниразу не видавшая лопаты дорожного рабочего. Если есть следы работы грейдера, то это — не грунтовая дорога, а дорога без покрытия. Дорога без покрытия, уже не является, по умолчанию, второстепенной по отношению к гравийке.
Так что, смотрите.

Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу.

Пдд грунтовая дорога по отношению к асфальтированной

Если он образуется дорогой с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге, то это так же будет нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог . который в этом случае оказался нерегулируемым перекрестком, и мы к нему приближаемся по второстепенной. А главная эта дорога потому, что тот кто по ней движется, считается главнее того, кто движется в «ручейке» — второстепенной дороге. На втором этапе Вы отчетливо сможете видеть ближний правый угол перекрестка. Если знак 2.4 есть, то Вы определились со своим статусом на. Если нет знака 2.4, то у Вас три варианта: Подъезжаете еще ближе к перекрестку, изучая правый угол перекрестка.Сразу же хочу отметить, что независимо от направления главной и второстепенной дорог, если Ваш автомобиль приближается к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге, то Вы должны уступить дорогу по крайней мере всем автомобилям, которые въехали на перекресток по главной . У него приоритет и поэтому имеет полное право проехать по перекрестку первым. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Если все же нет знака, то посмотрите на ближний левый угол.

Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает её равной по значению с пересекаемой Понятие усовершенствованного покрытия Есть термин «Усовершенствованное покрытие».«Усовершенствованное покрытие» — покрытие дороги из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебёночных, гравийных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т.п.Знак 1.6 «Конец дороги с усовершенствованным покрытием» — переход дороги с усовершенствованным покрытием в гравийную или грунтовую дорогу.В РБ исходя из СТБ 1300-2021 «Технические средства организации дорожного движения.Правила применения» знак 1.6 «Конец дороги с усовершенствованным покрытием» допускается не устанавливать: «Пункт 5.2.9.Знак 1.6 «Конец дороги с усовершенствованным покрытием» должен устанавливаться для обозначения расположенных вне населённых пунктов мест перехода дороги с усовершенствованным покрытием в дорогу с переходным (гравийное, щебёночное покрытие, булыжной мостовой) или низшим (грунтовое покрытие) типом покрытия.Если место перехода дороги с усовершенствованным покрытием в дорогу с переходным или низшим типом покрытия расположено на расстоянии менее 50 м от границы населённого пункта, обозначенной знаком 5.23.1 (5.23.2), знак 1.6 допускается не устанавливать. Если водитель не может определить последовательность проезда перекрёстка (из-за невозможности распознать наличие покрытия на проезжей части дороги (тёмное время суток, грязь, снег и прочее) либо отсутствует дорожный знак приоритета в направлении движения), он должен действовать так, как если находится на второстепенной дороге. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (тёмное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Преимущество в движении

Главное: понимание на дороге … Ехал со второстепенной как-то на перекрестке, где на «бывшей главной» шел ремонт полотна… в итоге — столкновение и оба нарушили ПДД: я не выполнил требования знака «Уступи дорогу», а второй водитель – не предоставил преимущество мне, так как я приближался справа (знак «Главная дорога» еще не установили)…Как определишь степень вины каждого из нас?

p, blockquote 58,0,0,0,0 —>

знаками приоритета, указывающими на преимущественное право, и знаком «Автомагистраль» (5.1);
отношением дороги с твердым покрытием (главной) к грунтовой (второстепенной);
отношением дороги (главной) к выезду с прилегающей территории.

Пдд выезд с грунтовой дороги

Идет федеральная трасса. Далее переправа через реку. Но в связи с обмелением реки подьезд к федеральной трассе перенесен на параллельную муниципальную трассу. И такое изменение сохраняется более 10 лет. Ранее проезд по федеральной трассе с учетом переноса на муниципальный отрезок считался главной дорогой. Два года назад якобы из-за того, что часть дороги является муниципальной собственностью, на этом участке поставили знак «Уступи дорогу». Таким образом часть проезда по федеральной трассе потеряла статус главной дороги. ГИБДД, с подачи эксплуатирующей организации считает, что это правильно. И успокаивает, что знак «Главная дорога» на федеральной трассе появится как только изменится форма собственности участка дороги с муниципального на федеральный. Насколько верно мнение уполномоченных структур?

В то же самое время понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» – весьма коварное. Некоторые водители полагают, что по требованию уступить дорогу следует обязательно остановиться. Это неправильно. Если нам некому уступать дорогу, то и останавливаться не следует.

Пдд билет 3 вопрос 1

MikNik (г.Санкт-Петербург) 01 июня 2021, 14:34 Водитель, приближаясь к перекрестку, будет оценивать приоритет дороги, по которой он движется, к пересекающейся с ней. Поэтому другого ответа для ситуации, представленной на рисунке, просто быть не должно.

Андрей (г.СПБ) 07 июня 2021, 11:10 MikNik, Судя по комментам по Вашему надо было так: Вы находитесь на грунтовой дороге, которая является второстепенной к пересекаемой асфальтовой (главная в данной ситуации) и желаете выехать на асфальтовую. После поворота на асфальтовую дорогу, которая здесь является главной, на какой дороге Вы окажетесь по отношению к грун товой,второстепенной, с которой выехали? 1.Главная. 2.Равнозначная. Если так то можно написать оф.письмо в ГИБДД. В новые билеты внесут изменения =)