Особенности выбора аккумулятора для дизельных автомобилей
Поскольку нормальный запуск двигателя зависит не только от правильно выбранного аккумулятора, но и от его эксплуатации, добавим пару слов на эту тему. Для нормальной эксплуатации аккумуляторной батареи рекомендуется:
Если у вас гибрид или двигатель с системой старт-стоп, то выбирайте аккумуляторы типа AGM или EFB. Первые вместо электролита имеют стекловолокно, пропитанное кислотой, а вторые относятся к свинцово-кислотному типу, но имеют усиленные пластины. Оба типа АКБ значительно лучше приспособлены к работе при частых пусках мотора в режиме старт-стоп, чем стандартные WET аккумуляторы.
Какой выбрать аккумулятор для автомобиля
В тёплые летние дни автовладельцы обычно не сталкиваются с проблемой запуска двигателя. Зимой при отрицательных температурах воздуха проблема выходит наружу. Исправный аккумулятор будет прокручивать двигатель без проблем, если машина простояла ночь на улице при температуре минус 30 градусов. Запуск исправного двигателя затруднений не вызовет. Если этого не случилось нужно самым серьёзным образом присмотреться к аккумуляторной батареи.
При выборе аккумулятора не нужно исходить из условия «чем дороже, тем лучше». Прежде всего, необходимо учитывать условия, при которых машина эксплуатируется. При постоянных поездках по плохим дорогам и ухабам есть риск короткого замыкания в электрооборудовании и выкрашивания активных элементов из пластин аккумулятора и, как следствие потеря ёмкости. В этих условиях более надёжным будет необслуживаемый аккумулятор. В нём пластины с одинаковой полярностью расположены в одном конверте-сепараторе. Для японских автомобилей с мощным двигателем и большом количеством разных электронных систем, лучше купить аккумулятор с ёмкостью на 10-20 Ач больше, чем там был установлен на заводе. Если вы много ездите зимой, купите аккумуляторную батарею на 5-10 Ач большей ёмкости, чем рекомендовал завод-изготовитель. Читайте про: «Обслуживание автомобильных аккумуляторных батарей».
Isuzu Bighorn › Бортжурнал › Установка большого аккумулятора
И снова здрасьте!
Как то вышел я зимой к своему Бигусу, после того как отработал предпусковой подогреватель.
Пытаюсь заводить а стартер еле крутит…
Попросил прикурить рядом стоящего парня на хонда фит с маааалюсенькой батарейкой и с пол оборота завелся. Ну думаю пора акум менять. Купил АКБ Varta Promotive Blue Емкость:140 Ток холодной прокрутки:800 A.
Под капот он, естественно не влез. И я решил установить его в багажнике.
Проложил провода сечением 100 мм2 (с запасом так сказать).
Через три дня морозов ситуация повторилась… Приезжаю я в этот магазин снимаю акум и очень злой пру его к ним. А они говорят сейчас измерим температуру акб, померили оказалось -38. Говорят оттает и всё будет ок.
Оказывается когда АКБ находится под капотом то он успевает согреться от двигателя, а в багажнике он медленно, но верно замерзал. И тут я задумался об утеплении моего акума. Изучил теоретическую часть и оказалось что акб больше боятся перегрева чем заморозки. Оптимальный диапазон работы АКБ от -5 до +25 градусов. А летом в жару в пробке акб нагревается до более высоких температур.
В итоге соорудил короб из пенополистирола толщиной 50мм, внутрь положил нагревательные пластины и подключил их терморегулятору. Терморегулятор через предохранитель и реле подключил к прикуривателю.
Теперь при повороте ключа в положение acc и далее включается подогрев. Теперь зимой температура АКБ опускалась минимум до -2. Лето ещё не пришло но пока что температура акб не поднималась выше +21.
Тем самым я добился самой благоприятной температуры для АКБ.
Isuzu Elf 1993 родной аккумулятор
Слушай больше советов на 0 , 100 или 75 Ач и ежегодно будешь новый покупать
55Ач-вышерыши!
Большой ёмкостине успевает до конца заряжаться и потому дохнут. Маленький заряжается как на легковой быстро . И крутить он будетв мороз хорошо
У другана Фусе с мотром 8.2 с Покемонии аккумы стоят 2 по 45Ач в мороз крутят лучше чем у мня на Форварде с 6.5, крутили 2 по 135a
у мну Гена выдает 85 амп и стояли свои штатные панасоники по 45 амп -чета ,я тогда им пинка пристроил . ааа вспомнил морозы были под 35 и как начинающий категорию С посчитал что слабые крутить ,вот ,и пендаль- а зря !!Потом пошли танковые)) в ход а их бля магнитола МП 3 скушала ))
Какой аккумулятор выбрать для дизеля
Стоит отметить, что эксплуатация не соответствующей рекомендуемым параметрам АКБ быстро выведет из строя как сам источник электричества, так и может привести к неисправностям ДВС и навесного оборудования. По этой причине лучшим аккумулятором для дизеля будет являться максимально мощная батарея, но с оговоркой.
Наиболее сложным запуск исправного дизеля является в условиях отрицательных температур. Для уверенного пуска аккумулятор должен быть заряжен. Периодически осуществляйте проверку проводов и клемм, которые крепятся к аккумулятору. Не лишней будет регулярная смазка болтов для затяжки клемм, удаление грязи и других отложений, которые могут препятствовать снятию клеммы с батареи.
Аккумуляторы для Isuzu NQR 4
Представленные аккумуляторы на Isuzu NQR 4.6 дизель отлично подходят для этой модели, учитывая объем двигателя. Подбор поможет Вам в том случае, если Вы не знаете, какой аккумулятор установить на свой автомобиль на замену старому. Если Вы сомневаетесь в правильности своего выбора, пожалуйста, обратитесь к нашим специалистам, и они с радостью помогут Вам определиться. Также, Вы можете сразу купить аккумулятор для Isuzu NQR c объемом двигателя 4.6 дизель, в этом случае, наш специалист все-равно перезвонит Вам для подтверждения и уточнения деталей.
Все товары в нашем магазине поставляются через официальных дилеров и на них распространяется гарантия, согласно условиям производителя. Если Вы сдадите нам свой старый аккумулятор на Isuzu NQR 4.6 дизель, цена на новый будет снижена, зависимо от модели Вашего аккумулятора.
Хочу дизельного Исузу
Всем доброго времени суток!
Вот задумался я над покупкой авто под названием исузу визард. Двигатель хотелось бы дизельный, а именно 4jx1. Хотелось бы услышать мнения людей юзаюших данный агрегат! Какие проблемы у двигателя, дорого ли обходиться его обслуживание, правда ли что из-за соляры нашей двигатель сыпится чуть ли не через каждые 20тыщ пробега? И что машина вообще для эксплуатации в россии не подходит и т.д Полазил на дроме, ничего интересного там не вычитал((( решил обратится сюда. Какого года брать машину? ну вообщем масса вопросов.
вычитал здесь также вот такое умозаключение
«всё же есть надежда, что, начиная с 2021 года, недостатки этих моторов были вылечены, и так же они могут быть достаточно просто – путем замены уплотнений форсунок и масляно-топливного насоса – вылечены на более пожилых экземплярах. Надеюсь, что с этим также уйдет и проблема 4-го цилиндра двигателя, работающего при попадании масла в воздушную магистраль в жесточайших условиях» — кто что думает?
10 лучших аккумуляторов для дизеля
Пользователи в отзывах подтверждают добротность батареи, выделяя доступность, качественное изготовление и выносливость. Даже в суровую зиму удается запускать исправный дизель. Однако попадают в торговую сеть и бракованные изделия.
Рекомендации к применению получил от журнала «За рулем» корейский аккумулятор American. Во время испытаний на морозостойкость он продемонстрировал второй результат (энергия пуска при -29°С). Все хорошо у батареи и с резервной емкостью. Поэтому несколько энергичных серий при пуске дизеля в холодную погоду он выдаст без проблем. Кстати, корейским аккумуляторам доверяют и американские автопроизводители. Азиатская продукция поставляется на конвейер General Motors, а также на филиалы Ssangyong, Toyota, Isuzu. Косвенно о надежности и долговечности источника тока можно судить по трехлетней гарантии производителя.
Какой аккумулятор лучше купить для дизеля 17 исузу
Если брать, то только 3,1. Сама 3 года ездила на Бигхорне (2021, 3,1, дизель). Моя первая машина. Скучаю. Она у меня самая красивая была из Бигхорнов в Якутске. Покупатель (с его слов — фанат Бигхорнов)тоже так сказал, короче, продала на 3-й день после подачи объявления.
common rail-ом. Ремонт топливной аппаратуры, если такой приключится, влетит в нехилую копейку. А ведь его нужно еще и грамотно сделать. Посоветую взять бензиновый вариант — 6VE1, 3,5 л. 230 л.с. Прокатился однажды на таком — 2-х тонный агрегат был очень резв 🙂 Вобщем бензиновый я бы взял.
16 объявлений о продаже Автобусов Isuzu
Продам. Автомобиль исузу миди 1993 г. Белого цвета2. 0газ-бензин, пассажир 7мест вместе с водителем. авто оформленное на меня, газ вписан, техпаспорт пластиковый, двигатель установил от москвича2140-после полной капиталки, 1, 7л. В двигателе все внутри апсолютно новое, пошневая на 85. есть и старый двигатель, но когда переоформлял то двигатель написали бн. сопряжон с родной коробкой, карданом и мостом. делал все сам максимально приближенный под оригинал. Даже гидроусилитель остался. машина очень много про путешествовала по Украине так что все переделки прошли тчательную проверку временем и Карпатами. Продам в хорошие руки. все переделано под наши запчасти. малый расход газа 10л на100км. И это правда. . . . Есть запчасти отдам вместе с авто. Перекупам просьба не не звонить. . . .
Автобус Isuzu Novo Lux 2021 года выпуска. В Украине не был в эксплуатации. Двигатель: дизель 5.2 литра, Euro 5. Класс M3. 30+1 мест. Оборудован кондиционером.холодильником, Сидения откидные с ремнями безопасности.раскладной столик заднего седенья, Автобус в хорошем состоянии. Возможна оплата по безналичному расчету с НДС.; .
Проблема с Isuzu Bighorn
Машина Isuzu Bighorn 3,0 Dohc Turbo 2021 года.
Ехал с ИК в боомском ущелье порвался ремень генератора, аккумулятора хватило аккурат до города. В Бишкеке на Манаса я встал т. к. батарея полностья разрядилась. На след день ремни поменял, но появилась сильная вибрация двигателя и тупить при разгоне сталь, до етого резвый был. Компьтерная диагностика ошибок никаких не показывает.
Что это может быть вообще, подскажите пожалуйста?
Ну судя по рисунку вы ехали не только без зарядки аккумулятора, но и без помпы (тоесть без охлаждения.)
Жидкость у вас не циркулировала.
Какая температура по трассе была?
вполне возможно что движок подогрели, отсюда и вибрация и тупая машина
Выбираем аккумулятор по объему двигателя
Статей о принципах выбора аккумуляторных батарей для авто написано огромное количество, и каждая из них, несомненно, заслуживает внимания. Однако большинство таких материалов базируются на общепризнанных, традиционных, привычных критериях оценки ситуации. То есть, чаще всего практикуется подбор аккумулятора по марке авто, мощности стартового тока и пр. Но существует и еще один аспект – это объем двигателя. Зная его, можно так же просто выбрать батарею для своей машины.
Действительно, емкость АКБ – главная характеристика, влияющая на продолжительность « жизненного цикла» батареи без подзарядки, количество попуток запуска двигателя и пр. Но это совершенно не значит, что чем больше емкость, тем лучше. Существует оптимальное соотношение этого параметра с объемом двигателя. Об этом и стоит поговорить далее, тем более, первые холода уже дают о себе знать, а до зимы с ее морозными днями и проблемным запуском мотора осталось не так уж и много. Встретим ее во всеоружии, освоив несколько простых формул!
Аккумуляторы для Isuzu DMAX I 202108 3
При выборе батареи для Isuzu, важно принимать во внимание нюансы этой марки авто. Если вы хотите правильно подобрать аккумулятор на Isuzu D-MAX I 2021-08 3.0 диз., то обязательно обратить внимание на несколько нюансов, потому как этот завод изготавливает богатый ассортимент авто. Самыми топовыми аккумуляторными батареями для авто Isuzu остаются Yuasa, Mutlu, Varta, Vesna, Vega, TAB, Rombat, Forse, Bosch, Solite.
Напряжение является еще одним немаловажным критерием при приобретении. На большей части предлагаемых батареях для автомобилей Isuzu, данный показатель равняется 12 В. Этот параметр большинства продаваемых аккумуляторах для авто Isuzu, равняется 12 В. Впрочем при полностью заряженном устройстве, данный параметр составляет 12,8 В.
Какой аккумулятор лучше купить для дизеля 17 исузу
Цены на подержанные дизельные автомобили на Западе падают. Это связано с тем, что долгое время объем продаж новых дизельных машин был очень высоким и поэтому на рынке подержанных машин сейчас их большое количество. Новые дизельные машины намного дороже эквивалентных им по параметрам бензиновых собратьев. Кроме того, прошло то время, когда привычный сегодня для нас дизельный ряд исчерпывался всего лишь одной моделью. Сегодня производители в состоянии поставлять на рынок дизели, отвечающие самым высоким требованиям.
Новые форсунки не дешевы, но вы сможете сэкономить немалую сумму, обратившись на станцию, занимающуюся ремонтом дизелей, и прокалибровать форсунки по вполне приемлемой цене. Цена на услугу зависит от расположения станции и наличия вокруг нее магазинов запчастей.
