Анализ рынка — Игра на вылет, или Выдержит ли транспорт нагрузку реформ
В последние годы российские и иностранные инвесторы активно развивают торговые сети разного формата (от дискаунтеров до гипермаркетов), осуществляют экспансию во всех регионах страны. В ближайшее время эта тенденция сохранится. По оценке экспертов, торговые сети уже контролируют более 15 % (в крупных городах – до 50 %) внутреннего рынка. Функционируют более 110 торговых сетей, работающих в разных ценовых сегментах рынка.
Дебиторская задолженность на 1 марта 2021 г., по оперативным данным, по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года возросла на 1960,5 млрд рублей (на 30,7 %) и достигла объёма в 8341,1 млрд рублей. Доля просроченной задолженности в общем объёме дебиторской задолженности в январе – феврале 2021 г. составила 12,8 % и по состоянию на 1 марта равнялась 1071 млрд рублей.
Минэкономразвития РФ: Объем коммерческих перевозок грузов всеми видами транспорта за 11 месяцев вырос на 3
На железнодорожном транспорте в январе-ноябре 2021 года увеличились объемы погрузки всех основных видов грузов, за исключением зерна и продуктов перемола (99.6% к январю-ноябрю 2021 года), комбикормов (90.9%) и импортных грузов (94.9%).
На снижение коммерческих перевозок грузов на внутреннем водном транспорте повлияло уменьшение потребности строительно-дорожного комплекса в строительных грузах, сокращение объемов перевозок каменного угля, а также маловодность ряда водных путей. Снижение перевозок морским транспортом во многом обусловлено изношенностью судов, а также тем, что флотом под российским флагом выполняются в основном каботажные рейсы (в дальнем плавании российские суда ходят под иностранными флагами).
Коммерческое предложение по перевозке груза ткм
Погрузка — операция перемещения груза с места постоянного хранения или временного накопления на транспортное средство, а разгрузка — с транспортного средства — на место постоянного хранения или временного накопления.
Операция перемещения — часть процесса, выполняемая с помощью одного или системы совместно действующих механизмов или вручную. Транспортирование — операция перемещения груза по определенному маршруту от места погрузки до места разгрузки или перегрузки.
Курсовая работа по дисциплине: «Коммерческая эксплуатация на водном транспорте»
По условию задания устанавливаются возможные маршруты перевозок грузов между пунктами в различных видах сообщения. Тарифы разрабатываются для максимального по протяженности участка внутренних водных путей на всех принятых маршрутов перевозки.
К числу мероприятий, направленных на совершенствование коммерческой работы, относятся следующие: привлечение грузов на водный транспорт, совершенствование правил и условий перевозки грузов, повышение технической загрузки транспортных средств, сокращение сроков доставки грузов, уменьшение естественных потерь грузов при перевозке, перегрузке, хранении, улучшение схемы документооборота, упрощение транспортных документов, внедрение механизации и автоматизации учета, обработки и оформления коммерческих документов и др.
Выводы, предложения по совершенствованию организации перевозки груза
6.2.2. Представить материалы нормирования скоростей движения по разрабатываемому в дипломном, проекте маршруту (хронокарту). На основе обработки рассчитать: время рейса, время движения, время простоя на промежуточных пунктах, время оборотного рейса, среднетехническую скорость, скорость сообщения и эксплуатационную скорость.
6.2.3. Рассчитать потребное количество автобусов на маршруте, используя материалы обследования пассажиропотоков и нормирования скоростей движения. При этом следует проверить соответствие планового числа автобусов на маршруте фактической потребности в автобусах, особенно в часы «пик» (утренние и вечерние).
Соотношение предложения и спроса на перевозки грузов
1 По установленным стандартам и нормативам. Такие стандарты и нормативы для рыночных условий пока не созданы и их предстоит разрабатывать. Можно рекомендовать ПАТ самостоятельно с привлечением научных организаций разработать нормативы транспортного обслуживания для своих конкретных условий. К таким нормативам можно отнести сроки доставки отдельных видов грузов в зависимости от расстояний перевозки и других условий доставки, нормативы по обеспечению сохранности перевозимых грузов и др.
Учитывая зарубежный опыт и реальные условия транспортного рынка в России в качестве критерия, определяющего оптимальную величину конкурентоспособности ПАТ по соотношению спроса и предложения на перевозки грузов, принимаем разность между Qвозм и Qприн в размере 25%, т. е. отношение Qвозм к Qприн равно 1.25. При этом коэффициент конкурентоспособности ПАТ по данному показателю Ксп составит 1. При разности между Qвозм к Qприн менее 20% конкурентоспособность перевозчика будет снижаться и пропорционально должен снижаться, коэффициент конкурентоспособности Ксп.
Коммерческое предложение по перевозке груза ткм
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываем по следующей формуле: где Sп — себестоимость 10 ткм при подвозе груза автомобильным транспортом к магистральному, руб. /10 ткм; Sв — себестоимость 10 ткм при вывозе груза из первоначального пункта.
Организация доставки груза по этой ТТС состоит из следующих операций: Наземная перевозка. 1. Клиент размещает заявку менеджеру отдела продаж, где обговаривается количество, тип контейнеров и порт назначения.
Коммерческие операции в портах
По получению извещения о сроках окончания приема грузов пароходствами станции и порты принимай перевозке лишь те грузы, которые могут быть доставлены в пункты перевалки не позднее сроков окончания приема ими грузов.
Хлебные грузы требуют особого отношения на всех этапах перевозки. Хлебные грузы гигроскопичны, сыпучи, подвержены самосогреванию, могут быть засорены или заражены амбарными вредителями. Судно, подаваемое под погрузку хлебных грузов, должно быть сухим, чистым, а в необходимых случаях вымытым, просушенным и подвергнутым дезинфекции. Качество подготовки судна к погрузке хлебных грузов контролирует отправитель.
